觀察：汽車改裝興起 “玩”汽車文化要注意心態(tài)

每當有改裝得過分怪異、渾身涂滿顏色的車輛咆哮著從大街上飛馳而過時，總有觀者冒出一句類似“有病、燒包”的評價，沒錯，心態(tài)不穩(wěn)是這些在大街上招搖過市者的通病。

　　現(xiàn)在的中國人有錢了，能夠玩起改裝車和賽車了，一批愛車與玩車的人開始崛起，影響也與日俱增。從街頭招搖而過渦輪增壓器嘶嘶作響的“改裝族”,到星期天外出結(jié)群活動的“越野族”,乃至喜歡改裝音響的“享受派”?記及專門為愛車噴上或者貼上各種裝飾的“作秀派”等，他們可以算是新潮汽車文化的倡導者，可惜直到今天為止，他們炫耀、作秀的本質(zhì)依然沒有很大改變。

　　筆者認為，汽車文化其實是汽車歷史、技術、造型、品牌和發(fā)展的綜合體，而其存在最根本的就是在不干擾別人的條件下，享受汽車生活給自己帶來的樂趣，而不是天天開著改裝車穿梭于車水馬龍的二環(huán)路，造就個什么“二環(huán)十三郎”之類的偽名人。

　　就拿前幾天碰到的一位新加坡著名車手張靈康（Ringo）來說，他本人是寶馬的亞洲首席培訓師，而且在多次亞洲汽車類賽事中獲取過勝利，但他本人從來沒有在穿街過巷中違反交通規(guī)則。而為了讓更多的人感受到中國逐漸興起的汽車文化，全面享受暢快淋漓的駕馭感受，他在武漢還與業(yè)內(nèi)眾多資深汽車專家共同規(guī)劃組建了大型的康順汽車體驗中心，提供包括汽車駕駛培訓、駕駛體驗、越野體驗在內(nèi)的各項汽車體驗服務。

　　“真正的汽車文化是需要心態(tài)平穩(wěn)地去深刻體會的，其實最近國內(nèi)也籌建了不少汽車測試場地、汽車運動基地，都可以為中國普通的駕車者提供體驗相關汽車文化的機會，這種需求也越來越大。我們需要讓他們了解真正的汽車文化，而不僅僅停留在開快車這個膚淺的層面上。”張靈康透露。

　　確實如他所說，在美國和歐洲大陸，很多國家都建設有著名的賽車場和汽車體驗中心，這些地方入門費用不高，只需要繳納少量的美金或歐元就可以把自己的車開進去體驗加速、轉(zhuǎn)彎、緊急停車、U型轉(zhuǎn)彎等內(nèi)容，并且車型不限。而在場地之外的公路上，很少有人會開著改裝的保時捷橫沖直撞，這與中國開車人浮躁的心理相比截然不同。

　　2009年全球金融危機的狀況下，中國車市出乎意料逆勢飄紅，但國人在汽車文化方面浮躁的心理正在引發(fā)諸多問題。每年的交通事故傷亡人數(shù)居高不下，“富二代”等各種各樣的豪車超速撞人然后逃逸的案例比比皆是。

　　要改變現(xiàn)狀，心態(tài)很重要。與其在二環(huán)上演生死時速，不如找個汽車體驗中心，平心靜氣地獨自享受各種汽車文化帶來的快樂。
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